请教一个高压管路计算边界设置问题
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不懂的越多，不知道的就越多
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你好，我是一名在读研究生，经常做(kang)实(qi)验(ping)。关于帖子里说的减压阀的两个表的含义，问了问课题组师兄和老师，给出我的理解如下：
假设，气瓶里的压力为p0=0.5MPa，现在找一个减压阀连上去，打开气瓶总阀，靠近气瓶的那个表的读数是p0=0.5MPa，代表了气瓶内气体的静压，当然也是总压，因为气瓶里面的气体是静止的。
现在，我们旋紧减压阀使第二表的示数是p1=0.2MPa，假设减压阀出来的那个嘴连接着一个电磁阀，电磁阀这时候是关闭的，如图所示。
一瞬间，减压阀嘴到电磁阀间这一段波纹管内就充满了0.2MPa的静止气体。此时，打开减压阀，那么会有两个现象：
1、气体射流，波纹管内气体会有一个速度
2、示数p1会变小，假设此时示数是p2
那么这时候，p2就是减压阀嘴那块气体运动的静压，加上气体速度的动压应该就是之前的示数p1.
如果电磁阀另一端连接着一个小的密闭空间，那么经过一段时间，密闭空间里面的气体会达到平衡，压力为p1=0.2MPa，速度为零。（如果气瓶里面的气体远远够用）。
如果在FLUENT里面模拟这个问题，我建议将操作压力设为101325Pa，然后设定进口总压=静压=第二个表的示数=0.2MPa，边界如果足够远的话，设置为环境压力0Pa。不知道能不能达到你想要的结果
还有，以上所说的表的读数都是相对压力，绝对压力要加上环境大气压101325Pa -
再补充几点，欢迎讨论：
1、减压阀的读数就是当地流体静压，而且是相对压力
2、调减压阀第二个表的示数的时候，最好关闭电磁阀，不然气体射流的时候不容易调节压力。（师兄说之前课题组做长时间发动机实验的时候，减压阀的表会乱飘，应该就是那块气体速度在变化，导致静压不稳定
）
3、在FLUENT里面模拟气体射流的时候，操作压力的选择是0Pa还是101325，哪个会比较好呢？我一般都是用0Pa，我比较菜...减来减去容易头晕
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@甘九_Akrasia 你好，看了你的回答，是不是减压阀后面压力表读数就可以认为是排气管内流体的当地静压，是不是储气罐排气流量越大这个读数就越高?谢谢。
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@甘九_Akrasia 你好，多谢你的解惑，减压阀控制储气罐排出的高压气体的静压，那可不可以认为这个静压值越大，排出的气体密度质量越大，排气流量越大？
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@甘九_Akrasia 那如果速度不是很大，马赫数小于0.3，可以按照不可压缩的气体计算吗，这种情况气体密度又该如何定义？
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@甘九_Akrasia 那0.2MPa静压下空气密度不就要按照3倍标准密度吗
多谢了
